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wechseln Sie noch?

 

Das Ende des herkömmlichen Ölwechsels könnte schon seit dem Jahr 1990 Realität sein, würden nicht Industrie und Werkstätten um Milliardenumsätze bangen - gestützt von der Politik-Elite ganz ähnlich wie beim Dieselskandal 2018.

 

Statt
Öl wechseln

einfach
Öl FEINER filtern

 

Weniger Ölverbrauch ° weniger Kosten ° einfache Montage ° bewilligungsfrei ° weltweite Motorschadenversicherung (noch nie beansprucht) ° patentiert ° TÜV getestet für alle Fahrzeuge, Öle und Dieselkraftstoffe, für alle Otto- und Dieselmotoren, Getriebe, usw.

 

Geeignet für:

PKW, LKW, Baumaschinen, Landmaschinen, Traktoren, Gabelstapler, Windkrafträder, Blockheizkraftwerke, Transformatoren, Rennmotoren, Schiffe, Lokomotiven, Hydraulikanlagen, Ölheizungen, usw.
 

Üblicherweise verbaute Ölfilter reinigen viel zu grob, weshalb regelmäßige Ölwechsel zwingend notwendig sind. Bei Ölheizungen können feinere Düsen für geringeren Heizöl(Diesel)verbrauch eingesetzt werden und teure Tankreinigungen vermieden werden. Ein weiterer Pluspunkt ist die Filterung von (Kondens)Wasser, das sonst im Motoröl bzw. Heizöl verbleibt.

Die einfache, schnelle, günstige und umweltschonende Alternative ist die Einmal-Investition in das TRABOLD®-Hochleistungsfilter-System. Was das Trabold-Hochleistungsfilter-System ist bzw. kann zeigt die nachfolgende Gegenüberstellung mit dem herkömmlichen Ölwechsel (weitere Details unter Filter und FAQ).

 

Sehen Sie selbst - Beispiele aus dem Alltag und TV - der Filter funktioniert bei allen Autotypen:

Sportwagen Taxi
Öffnet Kurzvideo - Ferrari

Zitat: Frontal 21 in ZDF vom 14.9.2004
Dauer: 28 Sekunden

Öffnet Kurzvideo - Taxi

Zitat: Frontal 21 in ZDF vom 14.9.2004
Dauer: 16 Sekunden

   
Linienbus 2-Jahres Testlauf
Linienbus

Zitat: Frontal 21 in ZDF vom 14.9.2004
Dauer: 11 Sekunden

Kolben

Zitat: Frontal 21 in ZDF vom 14.9.2004
Dauer: 17 Sekunden

 

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TRABOLD®-FilterungHerkömmliche Öl-Filterung
Trabold-Filtergehäuse Ölwechsel
Hochleistungs-Ölfilter
für alle Otto-/Dieselmotoren, Getriebe,
Transformatoren, Ölheizungen, Hydraulikanlagen usw.
Herkömmliche Ölwechsel
verursachen regelmäßig Kosten,
Aufwand und hohe Umweltbelastung.
Wegfall des herkömmlichen Ölwechsels hoher Ressourcenverbrauch mit jedem Ölwechsel
Rund 90% Öleinsparung (im Durchschnitt!) jeder Ölwechsel verursacht unnötigen Verbrauch
Reduzierung/Wegfall von hochgiftigem Altöl pro Ölwechsel Entstehung von hochgiftigem Altöl
Bei Fahrzeugwechsel Filter einfach mitnehmen Ölwechsel in jedem Fahrzeug notwendig
Weniger Treibstoffverbrauch Treibstoffverbrauch erhöht sich mit dem Ölalter
Über 50% Verschleißminderung kaum Verschleißminderung
Ruhigerer und sanfterer Motorlauf keine Veränderung im Motorlaufverhalten
Enorme Reduzierung der Wartungskosten Hoher Aufwand für Wartung und Entsorgung
Schonung der Ölreserven und aktiver Lebensschutz Entsorgung meist durch umweltschädliche Verbrennung
Hauptstromfilter im Neben- oder Hauptstrom Nebenstromfilter im Hauptstrom
Ständig feinstgefiltertes, partikelarmes Öl nach kurzer Zeit wieder stark partikelbelastetes Öl
Filterung von Kondenswasser Kondenswasser verbleibt im Motoröl
Verbesserung der Schmierfähigkeit Schmierfähigkeit verschlechtert sich mit dem Ölalter
Verringerung der Reibung (= weniger Verschleiß) erhöhte Reibung (= Verschleiß) mit dem Ölalter
Zusätzliche Kühlwirkung keine zusätzliche Kühlwirkung im Motor
Verschleiß-reduzierende Oberflächenbeschichtung keine Oberflächenbeschichtung
Einbau ohne Genehmigung (Typisierung) kein Umbau, aber regelmäßige (teure) Ölwechsel

 

Sachgemäße Trabold-Filterung macht den Ölwechsel überflüssig. Dabei schont der TRABOLD®-Hochleistungsfilter nicht nur Ihre Finanzen, sondern ist besonders gut für Ihren Motor und die Umwelt. Tausende AutofahrerInnen, UnternehmerInnen und HeizungsbesitzerInnen wissen bereits um die Vorteile der patentierten Trabold-Filterung.

Die wichtigsten Vorteile im Überblick

  • Kein herkömmlicher Ölwechsel mehr.
  • Einbausatz mit genauer Einbauanleitung.
  • Kann bei späterem Kfz-Verkauf ins neue Kfz übernommen werden.
  • Nur Filtereinsatz wechseln (zu den Serviceintervallen mit ca. 0,4 Liter Öl nachfüllen).
  • Keine Stehzeiten mehr in Werkstätten.
  • Auch kein Werkstattbesuch beim Wechsel des Filtereinsatzes – kann selbst gemacht werden.
  • Schont Umwelt und Ressourcen.
  • Kosteneinsparung bis 90%.
  • Treibstoffersparnis bis 2,5%
  • Praxis erprobt und TÜV geprüft seit fast 30 Jahren auf Millionen Kilometer.
  • Motorschonend weil Öl feiner gefiltert und Kondenswasser herausgefiltert wird.
  • Referenzen: u.a. Aldi Süd (in Österreich Hofer) Neufahrzeuge rund 700.000 Km ohne Ölwechsel.
  • Weltweite Motorschadenversicherung – bisher noch nie gebraucht.

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